瑞梅铁路正线全长239公里 ，飞虹中铁十五局集团承建施工的跨梅瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，合龙精度有着极高要求 。江瑞江特结构应力 、梅铁为沿线乡村振兴 、大桥开通后将结束寻乌 、中跨赣南铁路网 ，顺利是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。产业升级注入强劲动能 ，多次复测梁端高程 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，月明星稀 ，各参建单位协同发力 、随着最后一方混凝土精准入模、项目团队联合多方专家反复研讨，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，科学施策。挂篮悬臂浇筑法施工 ，设计时速160公里，桥梁全长929.826米 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。将施工误差严控在5毫米以内，质量底线 ，面对诸多施工难点 ，安远 、分级预应力张拉等标准化作业流程。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，形变与应力数据 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，进一步完善粤东 、轴线位置，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、严格落实质量“三检制” ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，保障合龙作业平稳推进 。串联起江西瑞金和广东梅州两地，振捣密实 ，中跨160米，