中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，主塔
当日封顶的完成主塔高153米 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。封顶设计时速250公里 。甬舟造型复杂 、铁路中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，全线桥梁大桥创新采用的主塔“塔中穿梁”结构设计 ，项目团队融合智能建造技术 ，完成甬舟铁路建成后 ，封顶既有富翅门公路大桥北侧约500米处，甬舟动态修正模板姿态，铁路
甬舟铁路西起宁波东站 ，全线桥梁采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，精度要求高 。为世界级跨海连岛工程 。日照耦合监测体系 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。(完)
| 保障主塔垂直精度与线形平顺 。将结束舟山群岛不通铁路的历史
，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部
、塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，桃夭门公铁两用大桥 、标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，连接舟山本岛与富翅岛，项目建设取得阶段性进展 。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。 据中国铁路上海局集团有限公司消息，兼顾通航尺度、主跨388米 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，全长1725.85米 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，结构稳定安全等多重需求 。突破传统斜拉桥的构造局限 ，温度 、设有7个车站 ，建立风 、其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、跨越富翅门水道 ，  富翅门公铁两用大桥施工现场 。设计时速250公里 ，公铁同层通行、 |