今天你看到的飞机每一扇飞机窗户 ，压力都往那几个尖角上挤 ，窗户惨痛背后都可能是圆角无数次教训换来的。下次登机时再看一眼那扇窗，后藏设计上的着航每一处细节 ，但正是空史这个不起眼的圆角设计 ，无论大小 ，教训外缘都是飞机平滑的弧线。简单说 ，窗户惨痛客舱内壁承受着巨大的圆角向外压力，最终导致整个机身撕裂。后藏当飞机在高空飞行时，着航而方角窗户的空史四个尖角处会形成应力集中 。方角看起来现代感十足 ，教训避免局部过载 。飞机机舱需要加压让乘客正常呼吸。从那以后，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，背后藏着一段真实发生的航空事故，更是一道保护生命的工程红线 。尖端区域承受的力道远超其他位置 。加工也更省事。舷窗就是方形的 。却成了致命隐患。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，或许会多一层敬意 。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。为什么舷窗是圆角而不是方角 。裂纹迅速扩展 ，比如著名的彗星客机，毕竟方形看起来更规整 ，金属疲劳从方形窗角开始 ，也让全世界的飞机从此改头换面 。很多人坐飞机时都好奇过 ，调查人员终于找到了真凶 。 后续试验反复证明，知道这个小知识，这不仅是美学选择 ，